Hs
v型加平两个导轨,先将床身v型加平导轨在导轨磨床上磨削加工达到精度要求,在地基上调整好,再在导轨磨床上配磨工作台v型加平导轨,涂印油检查床身与工作台v型加平导轨的接触情况,达到标准要求即可。
由于加工的难度和接触精度,配磨床身与工作台v型加平导轨,一般只用在普通机床上,高精度和精密机床还是采用刮研的办法达到床身与工作台v型加平导轨的接触要求
床身导轨无论是磨出来的还是人工刮研的,都要保证导轨的平行度的误差要在要求范围以内,导轨合格后就可配研工作台导轨修磨或刮研直至合格为止。
1 v形更能改善润滑条件
磨床拖板重,且运动速度高,要求较好的润滑条件
v形导轨,在润滑条件上要比车床的山形导轨好,v 形导轨可以把润滑油积到底部,在工作台运行中,会把油推到导轨面上,形成油膜....磨床的v 形导轨上的润滑油是从液压系统中专门分了一股油过来进行润滑,并且这个油会流回油箱,再进行使用,所以常会看到磨导轨上的油相当多,流来流去的.
2 因v形导轨的润滑好这一特性,承受重载能力就强;所以龙门刨,龙门铣等都是用v形导轨
3 v 形导轨的排屑性能不好,铁屑会集在v形底,所以车床不能用,因它有加工的方式导致不能全覆盖导轨,所以只能用山形导轨